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ジムニーシエラとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  プレミオ
VS
45万円498万円
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中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 48
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙車/ルーフキャリア&リアラダー/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/CD/DVD/ETC/シートヒーター/2WD&4WD切替式/ワンオーナー/整備記録簿あり/スマートキー

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ SDカードなし クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 衝突軽減システム フルセグTV CD DVD

    本体価格
    274.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー 禁煙車 ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 1オーナー 5MT リフトUP Mud-Terrainタイヤ 純正ナビ フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート 純正アルミホイール ETC ドライブレコーダー リモコンキー 純正フロアマット

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD SDナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    267.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD フルセグTV Bカメラ ETCシートヒーター

    本体価格
    371.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7インチナビ フルセグTV クルーズコントロール シートヒーター ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ ビルドインETC レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    210.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINEナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール TV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ACCイージーアップ1.5インチ レイズV.V.21SXサンヤードオリジナルホワイトカラー16AW トーヨーオープンカントリーRT ホワイトレター ショウワガレージショートバンパー前後 グリル

    本体価格
    321万円

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    85万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    210万円

関東
270
267.1万円
関西
130
278.3万円
東海
149
279.7万円
北海道
86
260.4万円
九州
110
260.9万円
東北
101
254.4万円
北陸・甲信越
96
254万円
中国
78
268.4万円
四国
26
259.2万円
地域別台数
関東
14
119.6万円
関西
8
138.4万円
東海
2
157.5万円
北海道
4
86.5万円
九州
5
146.3万円
東北
4
102.7万円
北陸・甲信越
9
112.8万円
中国
1
69.8万円
四国
1
170万円

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ジムニーシエラとプレミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  プレミオ
176万円238.6万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1460 排気量(cc) 1496~1986
101~102 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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