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プログレとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プログレ   ホンダ  モビリオ
VS
40.2万円228万円
プログレの相場表を見る
中古車相場 15.5万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
31 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ /ポップアップDVDナビ/CD/ETC/前後カメラ/キーレス/キセノン/本革シート/ウォールナットPKG/純正アルミ/クルコン/前両席パワーシート/後期型/車検令和8年10月まで

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ タイミングベルト交換/記録簿/ETC/革シート/パワーシート/シートヒーター/純正AW

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ /車検整備付/純正ナビ/フロントモニター/バックモニター/前方ドライブレコーダー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検10.1 助手席回転シートキーレス 左右カ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション ローダウン 規格外17インチアルミ バックカメラ フロントカメラ CDカセット キセノン 黄白切替LEDフォグ キーレス ETC リアフィルム施工 D席N席パワーシート ABS エアバック

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 純正DVDナビ/Bカメラ/クルコン/クリーム革/ディスチャージ/4エアバッグ

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 特別仕様車 直6/1JZエンジン クルコン キーレス バック/フロントカメラ ウッドコンビハンドル/インパネ 純正DVDナビ CD/CS ETC HID オートライト 電動コーナーポール 純正15AW

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 純正ナビ 電動シート キーレスキー 禁煙 オートライト Fフォグランプ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン サンルーフ 黒本革シート コンビハンドル コールドエンブレム ローダウン ワンオフマフラー

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

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  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 走行距離55800キロ

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検10.1 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

関東
15
72万円
関西
3
50.2万円
東海
3
75.3万円
北海道
0
---
九州
3
72.1万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
3
84.9万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
2
18.8万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プログレとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プログレ   ホンダ  モビリオ
338.1万円454.7万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4500×1700×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
2491~2997 排気量(cc) 1496
200~220 最高出力(馬力) 90~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
9.2~11.6km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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