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デリカミニとプログレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  プログレ
VS
130万円359.1万円
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中古車相場 40.2万円228万円
プログレの相場表を見る
2309 中古車掲載台数 30
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ マイパイロット レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア ステアリングヒーター シートヒーター オートホールド 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    253.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 4WD ターボ 9インチDA 全方位 ETC AppleCarPlay Bluetooth 前席ヒーター ハンドルヒーター 両側電動 衝突軽減BK コーナーセンサー デジタルインナーミラー ハーフレザー 電動PK

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム /マルチアラウンドモニター/両側パワースライドドア/マイパイロット/車線逸脱抑制/ハーフレザー/シートヒーター/スマートキー/ミラーウインカー/オートLED/14AW/CVT

    本体価格
    218.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減装置 マイパイロット デジタルインナーミラー LEDヘッド/フォグ シートヒーター ルーフレール ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    187.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/マイパイロット/クリアランスソナー/両側パワースライドドア/アイドリングストップ/電子パーキング/オートホールド

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 社用車UP ディスプレイオーディオ

    本体価格
    203万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ・全周囲カメラ

    本体価格
    226万円

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    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 記録簿/ETC/パワーシート/革シート/純正AW

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    60万円

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    本体価格
    52万円

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    128万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
466
211.1万円
関西
386
204.1万円
東海
373
206.8万円
北海道
148
227.5万円
九州
258
204.4万円
東北
184
215.6万円
北陸・甲信越
148
217.1万円
中国
227
203.8万円
四国
119
190万円
地域別台数
関東
15
72万円
関西
3
50.2万円
東海
3
71.9万円
北海道
0
---
九州
3
72.1万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
88.3万円
四国
1
128万円

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デリカミニとプログレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  プログレ
196.5万円290.7万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
659 排気量(cc) 2491~2997
52~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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