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タウンエースバンとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  プログレ
VS
19万円736万円
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中古車相場 39.8万円228万円
プログレの相場表を見る
629 中古車掲載台数 29
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD フルタイム4WD リアヒーター キーレス ABS

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1.5GL 登録済未使用車  LEDヘッドランプ プライバシーガラス

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD スマートアシスト 車線逸脱警告機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能  オートハイビーム 両側スライドドア アイドリングストップ 衝突警報機能/衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL LEDヘッドライト AT ETC スマートアシスト

    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD リヤヒーター付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車 キーレス スマートアシスト バックソナー

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 記録簿/ETC/パワーシート/革シート/純正AW

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 後期型 整備記録簿 禁煙車 ナビ バックカメラ フロントカメラ ミュージックプレイヤー接続可 クルーズコントロール HID オートライト 純正アルミホイール 前席パワーシート 修復歴なし OBD検査済み

    本体価格
    49万円

関東
184
210.3万円
関西
87
190.8万円
東海
85
202.3万円
北海道
43
190.7万円
九州
69
193.9万円
東北
70
167.1万円
北陸・甲信越
48
198.1万円
中国
14
183.3万円
四国
29
212万円
地域別台数
関東
15
70.9万円
関西
3
50.2万円
東海
2
68.9万円
北海道
0
---
九州
3
72.1万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
88.3万円
四国
1
128万円

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タウンエースバンとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  プログレ
148万円244.2万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1494~1496 排気量(cc) 2491~2997
97 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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