| トヨタ プロナード | 日産 ローレル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～159万円
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中古車相場 |
20万円～330万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 97台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プロナード | 日産 ローレル | |
|---|---|---|
| 315万円～380万円 | 新車時価格 | 206万円～351万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4895×1820×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4745×1730×1400 他 |
| 2994 | 排気量(cc) | 1998～2825 |
| 215 | 最高出力（馬力） | 100～280 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.7～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.8～11.4km/L |
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フロントベンチシートも設定するビッグセダン ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995（Ｈ7）年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。（200004） |
解説 |
2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブＳは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。（1997.6） |
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