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タフトとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとプロボックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  プロボックス
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
4818 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ LEDヘッドライト  充電用USBソケット バックカメラ スマートキー オートエアコン オートライト アイドリングストップ ステアリングリモコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X プッシュボタン オートエアコン

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 4WD フロントカメラ AW 前後誤発進

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ 15インチAW LED前灯 Bカメラ 前後専用ダークガーニッシュ ルーフレール LED霧灯 電動駐車ブレーキ スマートキー オート格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正9型DA ガラスルーフ 全方位 追従走行 衝突軽減ブレーキ シートヒーター コーナーセンサー 車線逸脱警報 ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ アクセサリーソケット スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    180.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正メモリナビ/全方位カメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    141.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ・電動P・届出済未使用車

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ レーンキープアシスト

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    42.9万円

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    168万円

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    85万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 車検令和8年5月 MTタイヤ スタッドレス DTV ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックス ハイブリッドF Wエアバッグ ABS SDナビゲーション リアカメラ ETC ワンセグTV CD VSA トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    159万円

関東
1144
144.1万円
関西
520
145.9万円
東海
703
145.2万円
北海道
289
162.1万円
九州
790
146.4万円
東北
398
153.8万円
北陸・甲信越
368
145.6万円
中国
397
147.5万円
四国
209
139.7万円
地域別台数
関東
4
111.4万円
関西
2
125.4万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
3
105万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスの中古車を探す

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タフトとプロボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  プロボックス
132万円188.7万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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