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デリカD:5とプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とプロボックスの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  プロボックス
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
2566 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ カスタムカー リフトアップ 11型ナビTV 後席M 全方位カメラ 両側電動ドア パワーバックドア 前後ドラレコ オートステップ 追従クルコン 禁煙車 ETC

    本体価格
    365.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD BIG-X11型ナビ 両側パワースライドドア マルチアラウンドモニタ e-アシスト レーダークルコン ETC CD/DVD/フルセグ LEDランプ LEDフォグ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    420.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 純正10.1型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    409万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール 横滑り防止 シートカバー 前席シートヒータ 3列シート 両側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグライト 外メモリーナビ フルセグTV 純ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    365万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビゲーション マルチアラウンドモニター ETC2.0 e-Assist 後側方車両検知警報装置 電動サイドステップレス

    本体価格
    420万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワスラ ヒッチメンバー

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 新品ルーフラック 新品ホイール 1インチUP リアラダー マッドフラップ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ハーフレザー シートヒーター ETC 両側電動スライドドア HIDライト

    本体価格
    325万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD LINE仮審査 自社リース37800×36回

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD カロッツェリアサイバーナビ CD/DVD再生 地デジ 両パワスラ バックカメラ ヒーター付き電動シート ETC JAOSスキッドプレート クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    454.9万円

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    本体価格
    148.8万円

関東
874
289.3万円
関西
331
338万円
東海
348
312.3万円
北海道
246
286.5万円
九州
277
299.3万円
東北
211
319.7万円
北陸・甲信越
156
330.9万円
中国
86
348.4万円
四国
37
312.3万円
地域別台数
関東
2
133.4万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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デリカD:5とプロボックスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  プロボックス
221.3万円494.5万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1998~2359 排気量(cc) 1496
145~170 最高出力(馬力) 105~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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