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エスクードとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   トヨタ  プロボックス
VS
50万円366.9万円
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中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
133 中古車掲載台数 17
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    222万円

  • スズキ エスクード 3.2 XS 4WD 検2年 関東仕入 鈑金付 V6 ナビ ETC

    本体価格
    76万円

  • スズキ エスクード 4WD 2.7 ヘリーハンセンリミテッド サンルーフ ナビTV Bカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    78万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート・8型SDナビ・フルセグTV・バックモニター・LEDヘッドライト・4WD・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    227万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 追従クルコン/BSM/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/パドルシフト/ドライブレコーダー/レーンアシスト/衝突軽減ブレーキ/ルーフレール/オートライト/LEDヘッドライト/ETC/純正17インチアルミ

    本体価格
    213.7万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD カロッツェリアナビ(CD・DVD・地デジ・BT)/ETC/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/フォグランプ/純正17インチAW/オートエアコン/前席シートヒーター/キーレス

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    242万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD再生・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・シートヒーター・インテリキー・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト/フォグライト・

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD バックカメラ DVD再生 LEDヘッドランプ

    本体価格
    175.8万円

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    92.2万円

関東
36
166.1万円
関西
8
180.2万円
東海
15
186.9万円
北海道
11
168.4万円
九州
20
218万円
東北
9
127.9万円
北陸・甲信越
19
184.1万円
中国
8
179.4万円
四国
7
177.8万円
地域別台数
関東
5
105.5万円
関西
2
141.5万円
東海
2
165万円
北海道
3
115万円
九州
4
90.5万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクードとプロボックスのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  プロボックス
212.8万円297万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1371~2393 排気量(cc) 1496
101~166 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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