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スイフトとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとプロボックスの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  プロボックス
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 75万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
2934 中古車掲載台数 15
  • スズキ スイフト XG 2型 

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ マイルドハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレススタート/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    45.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 届出済未使用車/6MT/スマートキー/スズキセーフティサポート/ステアリングSW/LEDオートライト/デュアルセンサーブレーキサポート/横滑り防止/車線逸脱抑制機能

    本体価格
    273.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 電動格納ミラー シートリフター オートエアコン キーレススタートシステム

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 全方位モニター用カメラPKG装着車

    本体価格
    313.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 5透マニアル車検2年会スマ-トキ-

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 DSBS ターボ ワンオーナー SWKダウンサス バックカメラ メモリーナビ フルセグ ETC CD再生 DVD再生 シートヒーター ステリモ ACC LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    159.8万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 

    本体価格
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
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    本体価格
    115万円

関東
834
128万円
関西
390
145.4万円
東海
410
148.2万円
北海道
162
126.6万円
九州
369
142.1万円
東北
295
143.7万円
北陸・甲信越
208
142.2万円
中国
191
135.4万円
四国
75
139.1万円
地域別台数
関東
2
163万円
関西
2
166.6万円
東海
4
118.9万円
北海道
3
115万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
1
149.8万円
四国
0
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スイフトとプロボックスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  プロボックス
172.7万円240.1万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1197~1371 排気量(cc) 1496
82~140 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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