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CX-5とベルタを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とベルタの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ベルタ
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29万円75.4万円
ベルタの相場表を見る
3586 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 前席パワーシート ドラレコ

    本体価格
    101万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ DTV BT 衝突軽減B B/Sカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正10型ナビ 禁煙車 レーダークルーズ 360度ビューモニター 寒冷地仕様 パワーバックドア 革シート パワーシート シートベンチレーション クリアランスソナー

    本体価格
    297.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 1オーナー車 全方位カメラ ナビ フルセグTV 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ レーンキーピングアシスト コーナーセンサー サイドエアバック カーテンエアバック ブラインドスポット ETC

    本体価格
    258.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 2カメラドライブレコーダー 電動パワーシート マツダコネクトナビゲーション

    本体価格
    292.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD パワーシート クルーズコントロール スマートキー 純正エンジンスターター 純正ナビ Bluetooth接続 TV 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    231.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ドラレコ フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ・360°ビューモニター・前方ドライブレコーダー・ETC2.0・パワーバックドア・スマート・ブレーキ・サポート・スマート・シティ・ブレーキ・サポート・レーダクルーズコントロール

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ 2.0ETC 360度モニター パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    188万円

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    35万円

関東
913
208.3万円
関西
516
213.2万円
東海
614
200.9万円
北海道
197
187.4万円
九州
474
207.1万円
東北
236
191.5万円
北陸・甲信越
314
196万円
中国
238
222万円
四国
84
201.7万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
1
75.4万円
東海
0
---
北海道
6
43.4万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.8万円
四国
0
---

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CX-5とベルタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ベルタ
246.2万円422.5万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1997~2488 排気量(cc) 996~1298
155~230 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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