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ポルテとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   AMG  CLクラス
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 395.8万円548万円
CLクラスの相場表を見る
657 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC 左パワースライドドア ステリングリモコン スマートキー プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV Bカメラ ブルートゥース ETC 禁煙車 純正アルミ フォグランプ 電動スライド・ドア

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 社外ナビ Bカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ブラン ワンオーナー 純正7インチSDナビ トヨタセーフティセンス フルセグTV ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム バックモニター オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 全自動助手席リフトシート・純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・ETC・Dレコーダー・スマートキー・パワードア・5人乗り・フル装備

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ワンオーナ 電動スライドドア ナビ ブルーテュース テレビ HIDオートライト ETC フォグランプ ドアバイザ キーレス トラクションコントロール ドライブレコーダ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 片側パワスラ 社外アルミ AC PS PW 4WD

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G パワースライドドア 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i パワースライドドア 最終モデル

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    277.9万円

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    529.9万円

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    本体価格
    応談

  • AMG CLクラス CL63 ディーラー車 PRIOR DESIGN フルエアロパーツ インテリアレザーオリジナル加工 マットブラックフルラッピング AMG20インチ鍛造アルミオリジナルカラー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

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    本体価格
    395.8万円

  • AMG CLクラス CL65 6.0L V12biturbo 左H ディーラー車 スライディングルーフ ダイヤモンドステッチ 社外カーボンリアディフーザー

    本体価格
    548万円

関東
178
54.1万円
関西
66
51.2万円
東海
132
56.4万円
北海道
47
67.3万円
九州
60
50.6万円
東北
55
51.5万円
北陸・甲信越
57
52.1万円
中国
45
52万円
四国
17
53.3万円
地域別台数
関東
2
529.9万円
関西
1
548万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
2
395.8万円
四国
1
277.9万円

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ポルテとCLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   AMG  CLクラス
145万円224.4万円 新車時価格 2110万円3540万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
1329~1496 排気量(cc) 5461~6208
95~109 最高出力(馬力) 525~629
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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