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ポルテとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   BMW  M6 グランクーペ
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
557 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ/フルセグ バックカメラ ETC フォグランプ オートハイビーム 冬タイヤ リモコンキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 禁煙・ワンオーナー・衝突被害軽減・車線逸脱警報・先進ライト・USB接続・ETC・片側パワースライドドア・スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 片側電動スライドドア キーレス Fフォグ

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー 純正CDオーディオ 片側Pスラ

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G パワースライドドア/ワンオーナー/キセノンヘッドライト/プッシュスタート/純正ナビ・TV/バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD サイドアクセス車 Aタイプ 手動車いす用収納装置 電動式 なし 脱着シート仕様 手動式 社外ナビ/TV Dレコーダー ETC プッシュスタート パワースライド コーナーセンサー 寒冷地仕様 本州仕入れ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ G ・傘立・運転席シートヒーター

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 電動スライドドア/エアコン/キーレス

    本体価格
    14万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X /ワンオーナー/SDナビ/BluetoothAudio/スマートキー/左側オートスライドドア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ キーレス シートヒーター

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    755万円

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    本体価格
    518万円

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    308万円

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    本体価格
    348万円

関東
145
57万円
関西
57
51.9万円
東海
115
58万円
北海道
37
75万円
九州
57
53.4万円
東北
47
54万円
北陸・甲信越
52
56.1万円
中国
36
49.3万円
四国
11
58.7万円
地域別台数
関東
4
525.5万円
関西
2
499万円
東海
3
351.7万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---

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ポルテとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  M6 グランクーペ
145万円224.4万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1329~1496 排気量(cc) 4394
95~109 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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