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ポルテとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ミゼットII
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
767 中古車掲載台数 86
  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 車検整備2年 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検R8年4月 67000km ナビ Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G /1年保証付/禁煙/ナビ/電扉/Bカメ/TV/

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ テレビ ETC ドラレコ Rモニター

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 禁煙車 ETC CDキーレス左パワースライドD

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 V ETC HIDヘッドライト キーレス CD

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 走行79000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ /禁煙/1オナ/社外オーディオ/車検R8年6月

    本体価格
    46.4万円

  • ダイハツ ミゼットII カ-ゴ /オートマ/エアコン/スペアタイヤ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    49万円

関東
229
55.3万円
関西
73
52.2万円
東海
116
56.8万円
北海道
53
61.8万円
九州
76
52.5万円
東北
71
54.6万円
北陸・甲信越
73
54.1万円
中国
62
46万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
20
71.7万円
関西
12
63.5万円
東海
16
66.9万円
北海道
5
63.2万円
九州
13
66.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
65.7万円
四国
6
72.8万円

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ポルテとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ミゼットII
145万円224.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1329~1496 排気量(cc) 659
95~109 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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