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ポルテとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとチャージャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダッジ  チャージャー
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 50万円1928万円
チャージャーの相場表を見る
752 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ポルテ 1.5 F トヨタ認定中古車・ワンオーナー・Bカメラ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 全店車両共有 自社即日審査

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i パワースライドドア

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F OBD診断済 PWスライド ナビ TV ETC 禁煙

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Bタイプ 手動式 福祉車両助手席脱着リフトUPシート3人乗

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ フルセグTV バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット LEXANI22inAW/タイトル有り/brenboキャリパ

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャージャー R/T デイトナ ローダウン アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャージャー SXT 左H Bカメラ ETC Pシート キーレス ナビ TV

    本体価格
    123.5万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 Harman/Kadonファイナルコール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行/車高調/SRTタイプバンパー

    本体価格
    345万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    347万円

  • ダッジ チャージャー デイトナ392 新並 サンルーフ ブレンボ カープレイ

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャージャー R/T プラス ワイドボディ仕様 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT8 限定大幅値引き中/ディーラー車/6100cc

    本体価格
    217万円

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    148万円

関東
229
55万円
関西
69
51.3万円
東海
113
56.6万円
北海道
52
61.9万円
九州
74
53万円
東北
67
52.2万円
北陸・甲信越
73
53.4万円
中国
60
47.9万円
四国
15
49.7万円
地域別台数
関東
30
360万円
関西
10
169.6万円
東海
19
631.3万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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ポルテとチャージャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダッジ  チャージャー
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 3600~6400
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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