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ポルテとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ホンダ  アコードクーペ
VS
9.9万円150万円
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中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
685 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ポルテ 1.5 G シートヒーター ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター 片側電動スライドドア アイドリングストップ オートエアコン スマートキー HID CD/DVD再生 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 ドラレコ ETC 片側電動パワースライドドア 社外SDナビ・ワンセグTV・CD/DVD・SD/iPod/ETC/ヘッドライトレベライザー/社外15インチAW/純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ヘッドライトレベライザー/電動格納ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 走行78000キロ・車検2年・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左電動スライドドア ETC バックカメラ Bluetoothフルセグナビ スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 12月21日マデ!新品タイヤプレ ゼント!&来店連絡デ日本製前後ドラレコ  プレ ゼント!

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア Bluetooth再生 ETC ドライブレコーダー スマートキー フルセグ CD/DVD再生 横滑り防止装置 電動格納ミラー 禁煙車 ドアバイザー

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 片側電動スライドドア ETC 運転席助手席エアバック

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外ナビ テレビ バックモニター ETC パワースライドドア 社外アルミ インテリキー 車検整備付き 一年間保証付き

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

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    176.8万円

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    本体価格
    48万円

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    124万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

関東
195
50.3万円
関西
74
53.1万円
東海
126
57.3万円
北海道
49
63.7万円
九州
60
51.9万円
東北
56
51.9万円
北陸・甲信越
58
51.6万円
中国
51
52.8万円
四国
16
57.6万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
176.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  アコードクーペ
145万円224.4万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1329~1496 排気量(cc) 2156
95~109 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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