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ポルテとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 430万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
769 中古車掲載台数 393
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビDVD再生ドラレコBカメラ

    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウェルキャブ助手席リフトA

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 助手席リフトアップシート脱着タイプ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F OBD診断済 istop ナビ TV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートエントリー 純正ナビ

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G バックカメラ シートヒーター ナノイー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 社外ナビ・バックカメラ・左パワースライド

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    55万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD エアサス 7人乗り ガラスルーフ ブライトP

    本体価格
    848万円

関東
230
55.2万円
関西
73
52.2万円
東海
115
57.1万円
北海道
53
61.8万円
九州
77
53.4万円
東北
71
54.6万円
北陸・甲信越
75
53.5万円
中国
61
46.1万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
161
1024.7万円
関西
63
1039.3万円
東海
75
1005.4万円
北海道
18
1076.2万円
九州
31
957.7万円
東北
10
988.1万円
北陸・甲信越
11
856万円
中国
19
1020.1万円
四国
5
1186.5万円

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ポルテとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ランドローバー  ディフェンダー
145万円224.4万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~4999
95~109 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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