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ポルテとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
14万円156万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 82.5万円598万円
CLAクラスの相場表を見る
543 中古車掲載台数 309
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 車検整備付き・片側スライドドア・ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 修復歴無し

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビTV・パワースライドドア―・シートヒーター・フロントフォグライト・ウィンカーミラー・オートエアコン・電動格納式ミラー

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G プッシュスタート シートヒータ Fセグナビ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ナビ 左電動スライド キーレス オートAC

    本体価格
    23.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV 片側電動スライドドア ワンセグTV

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD ナビ エンジンスターター

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正ナビ バックモニター Bluetooth フルセグ 2.0ETC ドラレコ前後 片側パワースライドドア モデリスタエアロ 社外アルミ オートライト

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ ポルテ ウェルキャブ助手席リフトアップシート 福祉車両 介護車両 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    428万円

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    285万円

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    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 純正HDDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パワーシート 禁煙車 フルセグTV ハーフレザーシート MTモード付シフト 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト 革巻ハンドル

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン SR ナビゲーションPKG AMGライン

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    218万円

関東
140
54.1万円
関西
55
53.6万円
東海
109
57.8万円
北海道
36
76.9万円
九州
55
53.6万円
東北
48
52.9万円
北陸・甲信越
51
52.4万円
中国
37
49万円
四国
12
57.6万円
地域別台数
関東
116
340.5万円
関西
67
330.7万円
東海
48
309.2万円
北海道
10
189.8万円
九州
22
252.1万円
東北
9
331.3万円
北陸・甲信越
21
268.6万円
中国
13
308.6万円
四国
3
291.2万円

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ポルテとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
145万円224.4万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1329~1496 排気量(cc) 1331~1991
95~109 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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