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ポルテとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとランサーカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ランサーカーゴ
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
553 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ユーザー買取 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G セーフティ エディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD トヨタ認定中古車ライト プッシュスタート オートエアコン HIDヘッドランプ ワンセグメモリーナビ バックモニター

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 手動介護式 Bタイプ 4WD 電動式車椅子収納装置・ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・LED・Bluetoothオーディオ・禁煙車・アルミホイール・OBDII機関診断済み・状態表あり・ウェルキャブ車・福祉車両・

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 横滑り防止 ドラレコ SDナビ BT パワスラ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F キーレス 片側スライド 走行10000km 台!

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    25万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 電動格納式ドアミラーパワーウィンドウ

    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ラジオ オートライトコントロール    エアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー AC100V

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    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD メモリーナビ キーレス PW

    本体価格
    65万円

関東
143
55.6万円
関西
56
53.7万円
東海
116
59万円
北海道
35
76.9万円
九州
56
53.5万円
東北
47
54万円
北陸・甲信越
53
55.7万円
中国
36
49.3万円
四国
11
58.7万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
4
42.7万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
46.3万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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ポルテとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ランサーカーゴ
145万円224.4万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 1240~1797
95~109 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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