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ポルテとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マセラティ  ギブリ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
761 中古車掲載台数 249
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ HID スマートキー 電動スライドドア

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様・1オーナー車

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.3X 

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビTV バックモニター 禁煙車

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    33.8万円

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド グランスポーツ

    本体価格
    748万円

  • マセラティ ギブリ S スカイサス/サブコン/カーボンリアスポ

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ 赤革 SR ACC LED 全周カメラ OP20AW 禁煙

    本体価格
    568万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 ブラックレザー GT17インチ 後期型

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 可変マフラー 赤レザー TV DVD再生 HID

    本体価格
    310万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD サッピアレザー21AW(ティターノ)ガラスSR

    本体価格
    799万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 禁煙車 全周囲カメラ Pバックドア BSM

    本体価格
    637万円

  • マセラティ ギブリ S 特別色 サンルーフ SABBIA内装 ETC

    本体価格
    379.9万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル 本革赤革シート 純正ナビ 純正19インチAW

    本体価格
    260万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

関東
227
55.2万円
関西
73
52.2万円
東海
115
56.4万円
北海道
54
61.3万円
九州
74
52.6万円
東北
72
54.9万円
北陸・甲信越
73
54.1万円
中国
59
45.8万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
81
562.4万円
関西
60
566.9万円
東海
53
561.9万円
北海道
4
321.5万円
九州
12
353.2万円
東北
9
589.3万円
北陸・甲信越
6
562.3万円
中国
12
445.5万円
四国
12
511.5万円

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ポルテとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マセラティ  ギブリ
145万円224.4万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~3799
95~109 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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