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ポルテとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   日産  ティアナ
VS
9.8万円167万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 17.8万円204.6万円
ティアナの相場表を見る
702 中古車掲載台数 260
  • トヨタ ポルテ 1.5 G セーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ラフィネ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    39.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 57000km 電スラ ETC キーレス HID オートAC

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 電動介護式 Aタイプ 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 ナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    38.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正HDDナビ プッシュスタート Pシート

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    46万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ・TV・全周囲カメラ・エマブレ・禁煙車

    本体価格
    72万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD エンスタ 夏冬タイヤホイール付 ナビ TV

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ キセノン アラウンドM

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレ パワーシート 全方位モニター

    本体価格
    110万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV AVMパッケージ

    本体価格
    99.8万円

関東
206
58万円
関西
66
48.9万円
東海
108
58.1万円
北海道
48
58.9万円
九州
69
52.3万円
東北
66
55.8万円
北陸・甲信越
73
54.4万円
中国
55
45.5万円
四国
11
41.2万円
地域別台数
関東
109
74.2万円
関西
35
64万円
東海
25
64.3万円
北海道
11
52万円
九州
28
70.5万円
東北
21
69.8万円
北陸・甲信越
12
82.8万円
中国
17
86.7万円
四国
2
85.5万円

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ポルテとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ティアナ
145万円224.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1329~1496 排気量(cc) 2488
95~109 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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