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ポルテとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとホーミーコーチの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ホーミーコーチ
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
683 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブSアクセス脱着A手動介護式 操作スイッチ 禁煙車 3人乗り 電動スライドドア 純正カーオーディオ オートエアコン キーレスキー 純正フロアマット 純正ドアバイザー 純正15インチホイール

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロパーツ プッシュスタート パワースライド 社外アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ 1オーナー SDナビ Bluetooth バックカメラ HIDオートライト&フォグ ステアスイッチ 本革ステアリング 電動スライド シートヒーター 16インチアルミ ナノイー ETC

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD 左側電動スライド SDナビ ワンセグ BT Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー HID FOG サイドバイザー フロントコーナーセンサー ABS オートライト ワンオーナー

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 オートエアコン ドラレコ HIDヘッドライト ETC CD DVD再生 地デジ キーレスエントリー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth 左側パワースライドドア スマートキー2個 プッシュスタート 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ オートHIDライト フォグランプ 車検整備付き 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 V ETC HIDヘッドライト キーレス CD

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD プッシュスタート スマートキー 片側電動スライドドア 電動格納ドアミラー 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth接続 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検2年込み・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・USB入力・モデリスタエアロ・キセノンオートライト

    本体価格
    59.9万円

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関東
188
54万円
関西
69
49.2万円
東海
135
56.3万円
北海道
46
65.9万円
九州
61
50.3万円
東北
56
50.8万円
北陸・甲信越
60
51.9万円
中国
51
53.1万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ホーミーコーチ
145万円224.4万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1329~1496 排気量(cc) 1952~2960
95~109 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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