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ポルテとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9.8万円167万円
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中古車相場 21.8万円149.8万円
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714 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD/社外ナビ/ETC/片側パワースライドドア

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード モデリスタエアロ 左側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 2年保証込・ナビ・バックカメラ・プッシュS

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ フルセグ Bカメ ETC 社外AW

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正ナビ/助手席側電動スライドドア/4WD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD ナビテレビ エンジンスターター

    本体価格
    45万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正フルセグナビ/バックカメラ/スマートキ

    本体価格
    49.9万円

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    39.2万円

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    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビTV ドラレコ フォグ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi スマキー 純正16インチAW Aライト AAC DVD

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンセグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

関東
208
57.8万円
関西
66
48.6万円
東海
110
58.2万円
北海道
51
59.9万円
九州
73
52.2万円
東北
65
56.5万円
北陸・甲信越
74
54.9万円
中国
55
45.9万円
四国
12
41.4万円
地域別台数
関東
10
60.3万円
関西
9
80.6万円
東海
6
83.7万円
北海道
3
33.4万円
九州
7
47.5万円
東北
5
67.9万円
北陸・甲信越
3
57.1万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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ポルテとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  アベンシスワゴン
145万円224.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 1986
95~109 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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