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ポルテとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 27.1万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
761 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー 禁煙車 ナビ 車検R8年10月

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外7インチメモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5G フルセグTV付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F アイドリングストップ HID スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 2年保証付・ナビ・バックカメラ・プッシュS

    本体価格
    77.8万円

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    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 走行70040km ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ ドラレコ ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi /メモリナビ/Bカメラ/スマートキー/買取車

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 1ヶ月保証 修復歴なしバックカメラ ナビ

    本体価格
    28万円

関東
227
55.2万円
関西
73
52.2万円
東海
115
56.4万円
北海道
54
61.3万円
九州
74
52.6万円
東北
72
54.9万円
北陸・甲信越
73
54.1万円
中国
59
45.8万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
14
73.9万円
関西
5
94.4万円
東海
8
90.4万円
北海道
3
51.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
2
49.4万円

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ポルテとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  アベンシスワゴン
145万円224.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 1986
95~109 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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