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ポルテとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 38万円484.4万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
710 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ リモコン 地デジ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 記録簿・スマートキ・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ナビTV Bluetooth Bカメラ HIDライト

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正オーディオ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正ナビ地デジ 寒冷地仕様

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y モデリスタ フルエアロ マフラー ナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビTV バックモニター 禁煙車

    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    73万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙車 プレミアムサウンド LKA モデリスタ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    484.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ SR Cパッケージ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 4WD 後席モニター クルーズコントロール

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワスラ 社外後席モニター 社外ナビ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD サンルーフ 純ナビ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・ETC・天井モニター

    本体価格
    38万円

関東
209
53.7万円
関西
67
50.7万円
東海
109
56万円
北海道
50
64.3万円
九州
75
53.8万円
東北
57
51.4万円
北陸・甲信越
77
51.5万円
中国
51
43.2万円
四国
15
47万円
地域別台数
関東
40
205.2万円
関西
10
194.3万円
東海
4
129.1万円
北海道
18
156.4万円
九州
12
329.5万円
東北
15
147.7万円
北陸・甲信越
14
208.6万円
中国
2
139.1万円
四国
3
454.9万円

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ポルテとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  アルファードハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 395万円935.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1329~1496 排気量(cc) 2362
95~109 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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