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ポルテとコースターを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとコースターの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  コースター
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 158万円2300万円
コースターの相場表を見る
769 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 電動スライドドア Bカメラ メモリーナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G TVナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ETC・アルミホイール・オートエアコン

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X モデリスタフルエアロ 走行30000キロ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 1オーナー横滑り防止CD パワースライドドア

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ラフィネ 衝突被害軽減ブレーキ パワースライドドア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純フルセグSDナビ セーフティセンス HID

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワースライド Bluetooth スマートキー

    本体価格
    41.8万円

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  • トヨタ コースター ナッツRV ボーダーバンクス 家庭用エアコン 6人乗 バックカメラ

    本体価格
    2300万円

  • トヨタ コースター ショート 幼児バス 折戸式手動ドア 大人3名幼児39名 観音扉 ビニールシート

    本体価格
    538万円

  • トヨタ コースター キャンピング RVビッグフット イーデッカー FFヒーター 1000W変圧器

    本体価格
    327万円

  • トヨタ コースター キャンピング  オリジナルキャンパー FFヒーター 2000Wインバーター 家庭用AC

    本体価格
    716万円

  • トヨタ コースター キャンピング仕様 後席モニター ナビ ETC ベッド

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ コースター 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人+幼児49人 バックモニター

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ コースター GX 28人乗り 自動ドア オートステップ 後席モニター

    本体価格
    758万円

  • トヨタ コースター ロングGX マイクロバス・29人乗り・スイングオート

    本体価格
    428万円

  • トヨタ コースター 29人 GXロング ICターボ ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    830.8万円

  • トヨタ コースター 29人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

関東
230
55.2万円
関西
73
52.2万円
東海
115
57.1万円
北海道
53
61.8万円
九州
77
53.4万円
東北
71
54.6万円
北陸・甲信越
75
53.5万円
中国
61
46.1万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
30
656.1万円
関西
19
474.2万円
東海
14
598.1万円
北海道
12
576.7万円
九州
10
568.4万円
東北
2
287.5万円
北陸・甲信越
7
964.1万円
中国
7
638.2万円
四国
2
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トヨタ  ポルテ   トヨタ  コースター
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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