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マークIIとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   オースチン  ミニ
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 70万円550万円
ミニの相場表を見る
195 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ツインカム24 公認5速マニュアル タコ足 車高調 マフラー WORK製16インチディッシュアルミ ウッドハンドル カロッツェリア製ナビTV ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速MT 社外エアクリ 車高調 アペックスパワーFCECU 18inchAW

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 ツアラー 車検整備2年 保証 AT アルミホイール ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークII リミテッド 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークII L 復刻ロンシャン8J14AW 車高調 水野ワークス製ウッドハンドル チンスポ シルバー全塗装 店舗外保管車両 事前連絡要

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV カロッツエリアSD地デジナビ FK車高調 ENEKEI17AW 純正エアロ 風間ボンネット パワーFC FCコマンダー LINKマフラー TOMEILSD Tベルト交換 D-MAX足回り VIPER

    本体価格
    319万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5速マニュアル ハイメカ 22Kツートン フルノーマル

    本体価格
    178万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 後期 純正5速MT 純正F/S/Rエアロ HKS車高調 BLITZエアクリ 社外18AW 社外マフラー TRDフロントタワーバー Defiブースト計 カロッツェリアメモリナビ/フルセグTV HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ マークII 2.0グランデ 純正5速 車高調新品 純正5速MT 後期型 新品フルタップ車高調取付済 ローダウン 16インチAW&17インチAW 1Gエンジン 純正バンパー 純ベタ 純正パワーシート フォグランプ 純正オーディオ 木目内装

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV ツアラーV ワンオーナー

    本体価格
    278万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    550万円

  • オースチン ミニ ベースグレード 社外ステアリング 純正AW フォグ センターマフラー オーバーフェンダ

    本体価格
    70万円

関東
70
218.9万円
関西
12
182.4万円
東海
41
196.6万円
北海道
15
172.8万円
九州
20
235.9万円
東北
9
204.7万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
17
201.3万円
四国
8
117.3万円
地域別台数
関東
2
310万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークII   オースチン  ミニ
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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