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マークIIとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   BMW  M2クーペ
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 239万円1560万円
M2クーペの相場表を見る
192 中古車掲載台数 91
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 後期最終型 禁煙車 1Gエンジン フルノーマル車 新車保護ビニール 純正レースカバー 走行44000キロ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ マークII IRフォーチュナー 専用エアロ シート 新品18AW マット

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 車高調 社外マフラー 純正ドアバイザー 社

    本体価格
    90万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG アルパインナビTV Bluetooth バックモニター ETC付 純正16インチAW

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 5速マニュアル車/車高調/社外マフラー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ マークII 2.5ツアラーV仕様 現 状 販売 1jZ-GTE MT新品載替公認済

    本体価格
    307万円

  • トヨタ マークII グランデiR-V フォーチュナ 新品R154載替 新品クラッチ 新品フライホイール フォーチュナ サンルーフ 車高調 ブリッツインタークーラー タイミングベルト交換済み 4連メーター 社外アルミホイール ナビ ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ マークII グランデ 1JZツインターボ載替 5MT載替 5MT載替公認 前期1JZツインターボ載替 車高調 新品18インチAW 新品タイヤ フルエアロ 手引きサイド移設 電ファン化 社外インタークーラー HKSエアクリ レザー風シートカバー デジタルメーター

    本体価格
    371.2万円

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  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 限定車 専用装備 Fリップ Mベルト Mパフォ黒AW

    本体価格
    348万円

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    本体価格
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    345万円

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    538万円

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  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期型 インテリジェントセーフティ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ 地デジ バックカメラ クルーズコントロール 純正19インチアルミ レイヤードサウンド スペアキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    382万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 距離無制限1年保証 黒革 harman/kardon インテリセーフ 純正19AW Mブルーキャリパー 純正ナビ Bカメラ パドルシフト ETC クルコン シートヒーター PUSHスタート スマキー 禁煙車

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    799.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ コンペティションホイール 黒革シート

    本体価格
    288万円

関東
70
214.6万円
関西
12
176.1万円
東海
38
191.2万円
北海道
16
169.9万円
九州
18
195.7万円
東北
10
205.1万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
18
214万円
四国
7
114.4万円
地域別台数
関東
45
599.2万円
関西
19
750.1万円
東海
18
594.3万円
北海道
0
---
九州
2
594.1万円
東北
2
943万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
715万円
四国
1
758万円

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マークIIとM2クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   BMW  M2クーペ
254.1万円325.5万円 新車時価格 958万円1031万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1988~2491 排気量(cc) 2992
160~280 最高出力(馬力) 460~480
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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