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マークIIとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとM4カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   BMW  M4カブリオレ
VS
39万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 499.9万円1599万円
M4カブリオレの相場表を見る
172 中古車掲載台数 17
  • トヨタ マークII 2000GTツインターボ 

    本体価格
    292.2万円

  • トヨタ マークII GTツインターボ純正5速 仕上整備済車両 BBS15インチアルミ・全長調整式車高調整サスペンション・アンサーマフラー・クラッチ交換済・オイル漏無

    本体価格
    498万円

  • トヨタ マークII グランデ ロンシャンXR-4 フルタップ車高調 フロントスポイラー 修復歴無し車両 後期モデル 社外ステアリング オートエアコン 純正オーディオ オートエアコン

    本体価格
    279万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG ウッドコンビハンドル 純正シートカバー

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ マークII フォーチュナiR-V モデリスタ監修デザイン 限定グレード

    本体価格
    350万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品トランクエアロ 新品マフラーカッター

    本体価格
    177万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5MTワンオーナー全塗装 タイベル交換済

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 新品5速MT新品車高調エアロ前置きICマフラ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV ツアラーVターボEG載替公認 載替公認5MT 外品フルエアロ ツァイト19AW TEIN車高調 外品マフラー 前置インタークーラー 外CPU 外品エアクリ CD キーレス HIDライト

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    1067万円

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    本体価格
    1248万円

関東
73
247.5万円
関西
12
183.6万円
東海
35
200.9万円
北海道
14
200.3万円
九州
14
240万円
東北
6
140.6万円
北陸・甲信越
7
169.7万円
中国
5
286.2万円
四国
6
130.1万円
地域別台数
関東
9
1026.4万円
関西
4
1199万円
東海
1
1063万円
北海道
1
1067万円
九州
2
1148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M4カブリオレの中古車を探す

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マークIIとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   BMW  M4カブリオレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 1433万円1614万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1988~2491 排気量(cc) 2992
160~280 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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