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マークIIとグランドC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとグランドC4ピカソの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   シトロエン  グランドC4ピカソ
VS
35万円639万円
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中古車相場 59.5万円228万円
グランドC4ピカソの相場表を見る
191 中古車掲載台数 17
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ツインカム24 赤ヘッドツインカムEG TEMS サンルーフ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーテュナ 純正エアロ WORK19インチ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG DVDナビ/CD/本革/5速AT/アルミ/ETC/1オ-ナ-/キセノン/キーレス/フロント両席パワーシート/ウッドコンビハンドル/ドアバイザー/ミラーヒーター

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1JZターボ 純正5MT 柿本マフラー トラストエアクリーナー 前置きインタークーラー サードブローオフバルブ 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ 修復歴無

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 改造車買取 旧車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    258万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 禁煙車 フルノーマル パワーシート オートエアコン ホワイトパールマイカ 木目パネル キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 車検整備2年付き・純正エアロ・ローダウン・社外アルミ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 予備検済み フルノーマル キーレス 純正リアスポイラー ロゴパーツ金メッキ仕様 純正16inAW ピラーオーナメント ツアラーV専用ベゼル

    本体価格
    360万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレースカバー 前後ドライブレコーダー 純正HIDヘッドライト イエローフォグライト トラントBピラー トラント純正15AW OPスカッフプレート

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速MT・STガレージエアロ・レクサスパール(083)New全塗装・STガレージ車高調・新品WEDSマーベリック19インチAW&ADVAN・APEXパワーFC

    本体価格
    410万円

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    108万円

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    105万円

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  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

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    114.1万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ ガラスコーティング済 禁煙車4.5点 7人乗り 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ前後 360°ビジョンモニター フルデジタルスクリーン パノラミックルーフ  ブラインドスポット パーキングアシスト クルコン キセノン

    本体価格
    77万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー車 2Lディーゼルターボ 純正ナビ+地デジTV+Bカメラ シェードOK

    本体価格
    69.9万円

関東
68
191.2万円
関西
13
179.5万円
東海
42
204.6万円
北海道
16
159.2万円
九州
17
189万円
東北
9
137.9万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
15
227万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
6
94.7万円
関西
7
128.7万円
東海
1
114.1万円
北海道
1
228万円
九州
1
104.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
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マークIIとグランドC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   シトロエン  グランドC4ピカソ
254.1万円325.5万円 新車時価格 347万円396万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1825×1670  他
1988~2491 排気量(cc) 1598~1997
160~280 最高出力(馬力) 150~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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