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マークIIとFFを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとFFの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   フェラーリ  FF
VS
29.9万円620万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 1630万円2280万円
FFの相場表を見る
206 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    383万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークII グランデ ツインカム24 チンスポ オバフェン AW マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    258万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV サンルーフ アペックスパワー 純正5MT

    本体価格
    490万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 LSD 車高調 直管マフラー

    本体価格
    218.8万円

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関東
76
194.4万円
関西
9
133.5万円
東海
51
273.2万円
北海道
10
196.7万円
九州
19
174.2万円
東北
13
106.3万円
北陸・甲信越
5
134.6万円
中国
15
171.9万円
四国
8
125万円
地域別台数
関東
4
1807万円
関西
2
1999万円
東海
5
2025万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
2070万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークII   フェラーリ  FF
254.1万円325.5万円 新車時価格 3200万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1988~2491 排気量(cc) 6262
160~280 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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