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マークIIとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとディスカバリーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ランドローバー  ディスカバリー
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 70万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
198 中古車掲載台数 129
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フル装備/サンルーフ/リアスポイラー/電動シート/ツインナビ(純正&社外)/ターボタイマー/バックモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークII 2.0グランデ 純正5速 車高調新品 純正5速MT 後期型 新品フルタップ車高調取付済 ローダウン 16インチAW&17インチAW 1Gエンジン 純正バンパー 純ベタ 純正パワーシート フォグランプ 純正オーディオ 木目内装

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーチュナー ヤマハパワー 車高調

    本体価格
    328万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV MT載替公認社外19インチ車高調フルエアロ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リミテッド ナビパッケージ AA評価4.5 Bカメラ 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S フォーチュナ・専用エアロ・モデリスタ18インチアルミ・グリル・スモークテール・パワーシート・HIDヘッドライト・キーレス・オートA/C・革巻きハンドル・ドアバイザー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1JZターボ 純正5MT 柿本マフラー トラストエアクリーナー 前置きインタークーラー サードブローオフバルブ 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ 修復歴無

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    774.7万円

関東
72
212.7万円
関西
12
176.1万円
東海
40
195.2万円
北海道
16
169.9万円
九州
19
208万円
東北
9
186万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
20
210.2万円
四国
7
114.4万円
地域別台数
関東
77
330.1万円
関西
9
495.9万円
東海
13
585.6万円
北海道
6
364.3万円
九州
10
295.1万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
754.7万円
四国
3
619.3万円

マークIIの中古車を探す

ディスカバリーの中古車を探す

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マークIIとディスカバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ランドローバー  ディスカバリー
254.1万円325.5万円 新車時価格 779万円1330万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1988~2491 排気量(cc) 2992~2994
160~280 最高出力(馬力) 258~360
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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