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マークIIとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
29.9万円620万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
204 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 経営者1オ-ナ 修復無   禁煙 ナビ

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 純正フルエアロ フルノーマル

    本体価格
    383万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 社外エアロ WORK18インチアルミ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ マークII マーク2 グランデIR-V DVDナビ HIDヘッドライト フルエアロ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV RSR車高調 社外マフラー 保証付 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • トヨタ マークII 2.0GTツインターボ ロンシャン15インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
75
197.4万円
関西
9
133.5万円
東海
51
273.2万円
北海道
10
196.7万円
九州
19
174.2万円
東北
12
105.9万円
北陸・甲信越
5
134.6万円
中国
15
171.9万円
四国
8
125万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
254.1万円325.5万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1988~2491 排気量(cc) 5439
160~280 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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