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マークIIとリベロカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとリベロカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   三菱  リベロカーゴ
VS
39万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 74.8万円
リベロカーゴの相場表を見る
187 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークII グランデ GX71 クーラーコンプレッサー修理済 前後車高調 社外マフラー ロンシャン14インチ リアフェンダー爪折り済

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ワンオーナー サンルーフ 純正アルミ タイヤ4本新品 純正ハーフシートカバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント フルエアロ 新品フルタップ車高調ローダウン済み 新品CROSS SPEED RS9 18インチアルミホイール 新品タイヤ装着 ETC オリジナルマフラーカッター ウッドコンビハンドル Tベルト交換済み

    本体価格
    157万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 

    本体価格
    357万円

  • トヨタ マークII ツインカム24 外装レストア  デジパネ 車高調 マフラー 純正リップスポイラー 前後フェンダー爪折り無し ツインカム青ヘッド BBS

    本体価格
    300万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正フルエアロ サンルーフ 車高調 19インチアルミ ブーストメーター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV BNスポーツフルエアロ フロントレクサスキャリパー リアインドラ化 前置きインタークーラー アルミラジエータ 社外LSD 強化クラッチ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour 4WD 4WD 後期モデル 社外フルエアロ アネーロコラソン19インチAW パワーシート キーレス 修復歴なし 禁煙車 直6BEAMSエンジン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 社外マフラー 車高調 社外ステアリング 運転席 助手席 BRIDEセミバケ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 リベロカーゴ 平成7年 リベロ カーゴ バン G 商用車 4WD 4G15エンジン タイミングベルト交換済み パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

関東
78
231.1万円
関西
18
205.7万円
東海
39
208.4万円
北海道
14
206.9万円
九州
14
224.7万円
東北
7
134.1万円
北陸・甲信越
6
214.5万円
中国
4
296.2万円
四国
7
182.7万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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リベロカーゴの中古車を探す

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マークIIとリベロカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   三菱  リベロカーゴ
254.1万円325.5万円 新車時価格 77.1万円150.2万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1690×1430  他
1988~2491 排気量(cc) 1298~1998
160~280 最高出力(馬力) 73~88
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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