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マークIIとラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   日産  ラルゴ
VS
35.5万円639万円
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中古車相場 34.7万円168万円
ラルゴの相場表を見る
174 中古車掲載台数 12
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア キーレス オートライト フォグ

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 1JZターボ 4AT ブリッツ新品インタークーラー 車高調 純正エアロ リアスポイラー 純正オプションスポーツグリル 純正アルミホイール ストラーダナビ ETC パワーシート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正サンルーフ 純正サンルーフバイザー 社外車高調 社外マフラー 社外エアクリーナー

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 新品ミッションスワップ 新品ホイール 新品タイヤ ハーフエアロ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV フルエアロ19インチアルミ 柿本マフラー TEIN車高調

    本体価格
    478万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正5速MT BNスポーツバンパーボンネット Nスタフェンダー  風間ナックルロアアーム 機械式LSD レクサスLS純正オルペン 2名公認 1JZターボ スロットルコンバート ORCクラッチ追加メータ

    本体価格
    261万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ Four リミテッド ナビパッケージ 4WD 地デジ バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 後期型 ワンオーナー 禁煙車 ガレージ保管車 新車保護ビニール 純正レースカバー メンテナンスノート スペアキー 走行34000キロ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    135万円

関東
71
217.8万円
関西
13
196.9万円
東海
42
193.4万円
北海道
19
207.2万円
九州
14
226.6万円
東北
5
58.7万円
北陸・甲信越
5
270万円
中国
1
335万円
四国
4
301万円
地域別台数
関東
6
97.6万円
関西
1
119.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
1
125万円

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トヨタ  マークII   日産  ラルゴ
254.1万円325.5万円 新車時価格 230.6万円350.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1745×1905  他
1988~2491 排気量(cc) 1973~2388
160~280 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 7.6~8.5km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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