サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

マークIIとクリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. マークIIを選択
  3. 3. クリオを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

マークIIとクリオの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ルノー  クリオ
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 138万円860万円
クリオの相場表を見る
192 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークII 2.0 グランデG 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD 後期モデル修復歴無しです

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 後期型・純正5速MT・フルタップ車高調・1G-FEハイメカツインカム・デュアルマフラー・ザウバー16inアルミ・フロントリップ・半レースカバー・ウッドステアリング・KENWOODオーディオ・ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 5速MT 柿本マフラー BLITZ車高調

    本体価格
    462万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5速MT Equip15インチAW CUSUCO車高調 社外触媒 社外マフラー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1jzgte Defi

    本体価格
    230万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV R154MT換装公認済 フルエアロ GReddy前置インタークーラー HKSエアクリ マフラー 社外車高調 XXR18インチAW ロールゲージ フロントタワーバー LSD 運転席RECARO ETC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント 30周年記念特別仕様車 ユーザー買取 買取ダイレクト販売 コンビステアリング HIDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 35thアニバーサリー ナビパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークII 2.0グランデ 純正5速 車高調新品 純正5速MT 後期型 新品フルタップ車高調取付済 ローダウン 16インチAW&17インチAW 1Gエンジン 純正バンパー 純ベタ 純正パワーシート フォグランプ 純正オーディオ 木目内装

    本体価格
    131.2万円

ピックアップ中古車
  • ルノー クリオ ルノースポール ゴルディーニ 新車並行 左ハンドル 限定車

    本体価格
    305.8万円

  • ルノー クリオ ルノースポール 左H 6MT 新車並

    本体価格
    154万円

  • ルノー クリオ ルノースポール V6 フェーズ2 新並 BRIDEバケットシート 車高調 チタンマフラー

    本体価格
    848万円

  • ルノー クリオ RS Team b182 限定車・タイミングベルト交換済み・純正ホイール・ハンドル付

    本体価格
    138万円

  • ルノー クリオ ルノースポールV6 正規D車 左H6MT&ミッドシップEG 記録簿8枚

    本体価格
    860万円

関東
71
202.7万円
関西
12
176.1万円
東海
37
192.4万円
北海道
15
169.2万円
九州
19
199.6万円
東北
10
205.1万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
18
214万円
四国
7
114.4万円
地域別台数
関東
3
439.9万円
関西
2
493万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マークIIの中古車を探す

クリオの中古車を探す

マークIIとクリオの比較トップへ

マークIIとクリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ルノー  クリオ
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

マークIIとクリオの比較トップへ

マークIIやクリオと他の車種を比較してみる

 

マークIIとクリオの比較トップへ

マークIIクリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マークIIクリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIの中古車は192台、クリオの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

マークII、クリオの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet