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マークIIとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとハイエースレジアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
195 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークII グランデ 前期/BODYカラースーパーホワイトIV/フルオリジナル/純正14インチアルミホイール/オートライト/オートエアコン/レインバイザー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ iR-S

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ツインカム24 赤ヘッドツインカムEG TEMS サンルーフ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV LSD/車高調/デフィメーター/クラッチ/ブーストアップ/ブーストコントローラー/タービン/アルミラジエーター/インタークーラー/エアクリーナー/フルバケ/ロールバー/2名乗車/ブリフェン/CPU

    本体価格
    339万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークII リミテッド 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークII グランデクーペ 前期モデル 福岡旧車 フルタップ車高調 マフラー 5速公認 14インチロンシャンアルミ ウッドステア 水中花シフトノブ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 走行距離7400キロ・車検R7年10月

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV MACフルエアロ/WORK EMOTION T7R/社外マフラー/車高調/社外ボンネット/純正5MT/前置きインタークーラー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV MT 新品ホイール 新品タイヤ ハーフエアロ

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアスバン 3.0 ディーゼル 4WD ETC ナビ リアヒーター&クーラー付き リアゲート&スライドドアイージークローザー ECOドライブ エンジンオイル 新品ラジエーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4drバン27DXワイドHRロングSロングGL ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバー登録 キャンピングカー ワンオーナー車 パワスラ シンク マックスファン ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4D 救急車 民間救急 患者輸送車

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン ウェルキャブ 救急車 民間救急  患者輸送車

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

関東
70
218.9万円
関西
12
181.5万円
東海
41
196.6万円
北海道
15
172.8万円
九州
20
235.9万円
東北
9
204.7万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
17
201.3万円
四国
8
117.3万円
地域別台数
関東
2
241.5万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークII   トヨタ  ハイエースレジアスバン
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) 1998~2985
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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