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マークIIとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとビートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
35万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
191 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 社外エアロ 社外17インチアルミ GReddy前置きインタークーラー フロントタワーバー BLITZエアクリーナー 社外マフラー RECAROセミバケットシート

    本体価格
    340万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーチュナー ヤマハパワー 車高調

    本体価格
    295万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター キーレス 運転席パワーシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV MT載替公認 前置きインタークーラー Msエアクリーナー BLITZブローオフバルブ 社外マフラー 車高調 社外19インチアルミ フルエアロ ETC タイミングベルト交換歴有 修復歴無

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1JZターボ 純正5MT 柿本マフラー トラストエアクリーナー 前置きインタークーラー サードブローオフバルブ 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ 修復歴無

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ リミテッド /車検9年9月/CDオーディオ/キーレス/キセノン/ETC/オートエアコン/ウッドコンビハンドル/純正アルミ/ドアバイザー/後期型/新車保証書/運転席パワーシート

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

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    290万円

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    68万円

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    699.8万円

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    328万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ 並行 左H 

    本体価格
    応談

関東
66
192.9万円
関西
15
176.5万円
東海
42
203.8万円
北海道
15
159.2万円
九州
17
189万円
東北
9
136.3万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
16
228.1万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
1
699.8万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マークIIとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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