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カイエンとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとマークIIセダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  マークIIセダン
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
333 中古車掲載台数 42
  • ポルシェ カイエン ベースグレード ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ 前席パワーシート ベージュレザーシート

    本体価格
    585万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 社外20AW/ナビ/エシュロンコーティング施工

    本体価格
    59.8万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 社外ターボGT仕様Fバンパー 社外ターボGTF仕様グリル  社外ターボGT仕様Rバンパー 社外ターボGT仕様Rディフューザー 社外ターボGT仕様Sスカート 社外ターボGT仕様22インチAW 社外ターボGT仕様オーバーフェンダー

    本体価格
    595万円

  • ポルシェ カイエン スポーツクロノパッケージ ワンオーナー車 21AW パノラマルーフ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ベージュレザー/社外AW/ナビ/バックモニター/ETC/ルーフライニング張替済/ドラレコ/社外レーダー/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/MTモード/キーレス

    本体価格
    72.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 走行38000km 左H 地デジ Bカメラ21AW禁煙

    本体価格
    138万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ/14way電動シート/レザーシート

    本体価格
    173万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ベージュ革 LED エントリーD ACC 8WAY シートヒーター LCA LKA 純正PCMナビ 全周カメラ AppleCarPlay 電動リアゲート BOSEサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ 純正21AW 禁煙 右H 1オーナー 正規D車

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 22インチAW/純正20インチ有/POWERCARFTマフラー/SR/純正エアサス/レッドブレーキキャリパー/電動リアゲート/フロント左右シートメモリー/シートヒーター&ベンチレーション/黒レザーシート/BOSE

    本体価格
    305.8万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    272万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    278万円

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    57万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 社外AW マフラー ローダウン 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 GX61

    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 純正4速MTビックバンパーローダウン

    本体価格
    289万円

関東
148
402.3万円
関西
54
479.1万円
東海
60
498万円
北海道
15
546.6万円
九州
15
374万円
東北
9
613.4万円
北陸・甲信越
19
531.6万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
13
233万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
9
216.3万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
2
288万円
四国
1
180万円

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カイエンとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  マークIIセダン
976万円2534万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2893~3996 排気量(cc) 1838~2954
304~599 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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