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XVとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  マークIIセダン
VS
88万円381.2万円
XVの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
722 中古車掲載台数 39
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/X-MODE/歩行者エアバック/ハイビームアシスト/リアビークルディテクション

    本体価格
    126.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール セイフティプラス LEDライナー ダイアトーン純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド 純正17インチアルミ レーダークルーズ スマートキー パドルシフト

    本体価格
    153.6万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD バックカメラ フルセグTV 禁煙車 パワーシート レーダークルーズコントロール 障害物センサー オートライト ドラレコ ETC 8インチナビ スマートキー ハーフレザー  純正18インチアルミ

    本体価格
    184.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 ルーフレール 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD リヤ修復歴あり

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 黒革シート セイフティパッケージ ルーフレール 純正8型SDナビ シートヒーター バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ TV(フルセグ)  バックカメラ 4WD  DVD CD 純正アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    216.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 本州仕入 純正DIATONEナビTV バックカメラ 純正18インチ アイサイト ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    230万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 前後障害物センサー シートヒーター 3方位カメラ アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    200.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    199.8万円

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関東
156
175.6万円
関西
68
179.5万円
東海
95
167万円
北海道
76
182.9万円
九州
78
183.4万円
東北
101
181.4万円
北陸・甲信越
101
179.6万円
中国
42
175.4万円
四国
5
156.7万円
地域別台数
関東
12
293.3万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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XVとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  マークIIセダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1599~1995 排気量(cc) 1838~2954
115~154 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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