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マークXとS6を比較! - みんなの比較車種

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マークXとS6の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  S6
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 124.8万円788万円
S6の相場表を見る
906 中古車掲載台数 15
  • トヨタ マークX 2.5 250G 黒内装/社外車高調/社外19インチホイール/社外柿本マフラー/イエローフォグランプ/フロントシートカバー/ALPINE8インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/パドルシフト/ETC/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品4本マフラー新品バンパー新品ライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー・HDDナビ・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 後期 セーフティセンス BLITZ車高調 アルパイン8型ナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ 純正18インチAW 前後ソナー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 半革シート/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証付 後期 純正レッドメタリック 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ナビ 地デジ スマートキー 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品3眼ヘッド/新品LEDテール 新品LEDフォグ/前後シーケンシャルウインカー/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品RDSフロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート ETC フォグライト

    本体価格
    163万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 8型ナビ バックカメラ シートヒータ ETC

    本体価格
    244.3万円

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    本体価格
    547.7万円

関東
231
134.2万円
関西
263
149.4万円
東海
124
133.6万円
北海道
47
117万円
九州
73
135.7万円
東北
45
132.9万円
北陸・甲信越
60
128.6万円
中国
25
105.3万円
四国
38
136.6万円
地域別台数
関東
4
360万円
関西
8
431.6万円
東海
3
432万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  S6
238万円561.6万円 新車時価格 1303万円1404万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
2499~3456 排気量(cc) 2893
203~360 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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