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マークXとS8を比較! - みんなの比較車種

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マークXとS8の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  S8
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 256万円1980万円
S8の相場表を見る
805 中古車掲載台数 22
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品WORK19AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ (AM/FM/TV)

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ローダウン/TEIN車高調/WORK19AW/Tismテールランプ/サンルーフ/社外マフラー/LEDリフレクター/フルモデリスタエアロ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 純ナビ フルセグ Bカメ 黒革 温シート ETC

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 後期 セーフティセンス BLITZ車高調 アルパイン8型ナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ 純正18インチAW 前後ソナー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 130後期 社外フロントバンパー 社外ヘッドライト 社外テールランプ シーケンシャルウィンカー 社外19インチアルミホイール 社外前後車高調 純正OPナビ パワーシート フロントフォグランプ

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ セーフティセンス クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ ブラックファブリックシート パワーシート 2本出しマフラー HIDヘッドライト デュアルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's クスコ前後タワーバー クスコLSD 19インチAW 社外マフラー スロットルコントローラー ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー ハーフレザーS

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品モデリスタ・新品タイヤ・新品リアGsバンパー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・流星ウィンカー・新品シートカバー・Stradaナビ・ブルートゥース・フルセグTV・ビルトインETC

    本体価格
    149万円

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    819.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    1190万円

関東
210
133.2万円
関西
261
149.4万円
東海
90
141.8万円
北海道
47
119.9万円
九州
71
138.2万円
東北
32
110.8万円
北陸・甲信越
41
142.6万円
中国
23
116.3万円
四国
30
139.7万円
地域別台数
関東
9
847万円
関西
6
825.2万円
東海
2
1430万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
2
666.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  S8
238万円561.6万円 新車時価格 2010万円2093万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2499~3456 排気量(cc) 3996
203~360 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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