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マークXとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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マークXとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
27万円639.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 83万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
738 中古車掲載台数 113
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー・HDDナビ・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G スマートキー 純正ナビ ETC付き バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ ナビ TV バックカメラ LEDオートライト クルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G エモーションアルミG's仕様ローダウン

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 大型9インチナビ/ROWENスポイラー/TEIN車高調ローダウン/柿本改デュアルマフラー/カーボンデュフューザー/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ウーファー/ハーフレザーシート

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタエアロ・グリル/新品TEIN車高調/新品マルチフォルケッタ19インチ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/TV/パワーシート/プッシュスタート/ETC/フルカスタム/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期モデル・純ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ・ETC・HID/オートライト・LEDフォグ・クルーズコントロール・パワーシート・純18アルミ・電格ミラー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックリミテッド 4WD ローダウン/新品TEIN車高調/新品マーベリック19AW/社外LEDヘッドライト/中期仕様/モデリスタリップ/イエローフォグ/運転席パワーシート/プッシュスタート/ETC/トランクスルー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ イエローレーベル サンルーフ ドライブレコーダー Bluetooth ナビ 地デジTV タイミングチェーン式 19インチアルミホイール バックカメラ ETC ドアミラーウインカー フォグランプ HIDヘッドライト

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    570万円

関東
232
126.8万円
関西
185
140万円
東海
83
142.7万円
北海道
44
132.5万円
九州
59
123.1万円
東北
30
128.3万円
北陸・甲信越
36
114.8万円
中国
35
128万円
四国
34
148万円
地域別台数
関東
57
462.1万円
関西
15
401.6万円
東海
22
405.1万円
北海道
1
878万円
九州
5
426.2万円
東北
3
245万円
北陸・甲信越
5
394.3万円
中国
3
498.6万円
四国
2
508万円

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マークXとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  ジュリア
238万円561.6万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2499~3456 排気量(cc) 1995~2891
203~360 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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