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マークXと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マークXと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  3シリーズツーリング
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 20万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 665
  • トヨタ マークX 3.5 GRMN ワンオーナー・カーボンルーフ・ナビカメラ

    本体価格
    700万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終/TSSP/新フルエアロ新19AW/ナビBカメラ

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 純正SDナビ フルセグTV ブルトゥース

    本体価格
    235万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TK0675 HDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ バックカメラ スマートキー HID

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 中期モデル サンルーフ WORK19 TEIN車高調

    本体価格
    117万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G RDS仕様AME20AW新品車高調三眼ライト

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 社外ナビ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    33.4万円

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    88万円

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    40万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ブラウンレザー/ナビBカメラ/Iセーフティー

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ全方位カメラAクルコン半革電動S

    本体価格
    319.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤レザー サンルーフ

    本体価格
    568万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ 

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン 黒革 Dアシストプロ Pアシスト

    本体価格
    284.1万円

関東
280
119.7万円
関西
315
138.1万円
東海
143
123.9万円
北海道
62
113.1万円
九州
93
106.5万円
東北
57
117.5万円
北陸・甲信越
61
121.3万円
中国
49
109.7万円
四国
39
127.6万円
地域別台数
関東
312
288.5万円
関西
132
279.3万円
東海
73
234.5万円
北海道
11
209.3万円
九州
51
228.8万円
東北
18
222.1万円
北陸・甲信越
28
312.1万円
中国
30
336.8万円
四国
10
309.9万円

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マークXと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  3シリーズツーリング
238万円561.6万円 新車時価格 494万円1116万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
2499~3456 排気量(cc) 1994~2998
203~360 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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