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レヴォーグと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズツーリング
VS
30万円499.4万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 15万円879.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
2147 中古車掲載台数 555
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD StiスタイルPKG&オプション装着

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター サンルーフ 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    181.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC BSM レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー パワーシート シートヒーター 全国1年保証

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 本革パワーシート ナビ バックカメラ サイドカメラ Bluetooth DVD シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    124.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 6/7ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ サイド/バックカメラ ETC2.0 車線逸脱警報 Bluetooth パワーシート アダプティブクルコン

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 ターボ 純正11型ナビ アダプティブクルーズコントロール サイドバックカメラ 衝突軽減 ETC ドラレコ コーナセンサー 全席シートヒーター パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    265.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD ETC

    本体価格
    76.3万円

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    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    156万円

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    578万円

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    448万円

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    本体価格
    215万円

関東
687
185.6万円
関西
263
214万円
東海
280
177.7万円
北海道
244
180.4万円
九州
149
199.2万円
東北
225
186.1万円
北陸・甲信越
206
192.4万円
中国
78
153.2万円
四国
15
187.7万円
地域別台数
関東
244
250.2万円
関西
118
236.5万円
東海
95
272.9万円
北海道
9
270.9万円
九州
27
294.1万円
東北
17
171.2万円
北陸・甲信越
19
214.5万円
中国
19
240.5万円
四国
7
325.2万円

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レヴォーグと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズツーリング
310.2万円576.4万円 新車時価格 494万円1116万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~2998
177~275 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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