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マークXと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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マークXと6シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 235万円328万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
842 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品バカンススピンドルXバンパー 新品バカンスGhostM1ホイール 新品3眼シーケンシャルライト 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート フォグライト ETC 社外ナビバックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 保証付き ETC バックカメラ カーナビ  エアバッグ キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ)/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/車高調/デジタルインナーミラー/パワーシート/LEDヘッドライト/プッシュスタート/純正ドアバイザー/社外(クラウン純正)AW

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS サンルーフ/モデリスタエアロ/半革電動シート/シートヒーター/3眼LED/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/アルパインナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション フロントG'sバンパー/新品TEIN車高調/新品WORKクヴェル19AW/新品タイヤ/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型/純正ヘッドライト・テールランプ/新品WORK(ジーストSTX)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/フロントモデリスタエアロ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品後期仕様フロントバンパー&エアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/ローダウン/バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ マークX 250G 純正HDDナビ Bluetooth 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ETC/パワーシート/プッシュスタート/フォグ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    309.4万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    298万円

関東
224
129万円
関西
264
148.2万円
東海
100
142.9万円
北海道
44
124.3万円
九州
73
139.8万円
東北
35
106万円
北陸・甲信越
45
137万円
中国
23
112.9万円
四国
34
135.1万円
地域別台数
関東
5
283.7万円
関西
3
289.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マークXの中古車を探す

6シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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マークXと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  6シリーズグランツーリスモ
238万円561.6万円 新車時価格 826万円1289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
2499~3456 排気量(cc) 1995~2997
203~360 最高出力(馬力) 190~340
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークXの中古車は842台、6シリーズグランツーリスモの中古車は8台掲載しています。
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