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マークXとC1500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   シボレー  C1500
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 118万円468万円
C1500の相場表を見る
904 中古車掲載台数 23
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/黒内装/前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品XF55(19AW)/シーケンシャルヘッドライト/社外LEDテール/2色フォグランプ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG'sバンパー/新品WORKクヴェル19AW/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/パワーシート/Bluetooth/2色フォグ/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品G's仕様フロントエアロバンパー/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/ローダウン/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN GRMN 6MT SDナビ ワンオーナー

    本体価格
    517万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 1年保証/サンルーフ/車高調/社外マフラー

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 19AW 車高調 G's仕様 4本出しマフラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Apple CarPlay/バックカメラ/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 EXT 

    本体価格
    222万円

  • シボレー C1500 ローダウン EXTキャブ 

    本体価格
    118万円

  • シボレー C1500 EXキャブ ユーザー様買取車 ローダウン Cノッチ加工 社外AW サイドマフラー ベンチコラム 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    268.9万円

  • シボレー C1500 5.7L 観音ドア・レザーシート・ETC

    本体価格
    233万円

  • シボレー C1500 トラックラック&リアステップバンパー 社外ドアミラー社外ステアリング 社外マフラー 社外ホイール・BFグッドリッチタイヤ フロントシャイアンフェイスキット ETC(鉄板溶接補強リアフレーム加工)

    本体価格
    応談

関東
240
131.4万円
関西
258
151.2万円
東海
124
132.9万円
北海道
51
119.5万円
九州
68
133.3万円
東北
45
129.8万円
北陸・甲信越
57
124.6万円
中国
24
107.2万円
四国
37
137.4万円
地域別台数
関東
6
304.1万円
関西
1
238万円
東海
8
231.7万円
北海道
0
---
九州
3
246.6万円
東北
2
296.5万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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トヨタ  マークX   シボレー  C1500
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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