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マークXとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   日野自動車  リエッセII
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 170万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
809 中古車掲載台数 27
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ナビ アルミ 電動シート  TV ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 横滑り防止機構 純正ホイール ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品バカンスGhostM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 オートクルーズ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー SDナビ バックカメラ ETC パワーシート 後期型

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 社外ナビBカメラ地デジBT音楽ハーフレザーシートHIDヘッドFフォグ専用19インチAWスマートキー革巻きHパドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコンETC ALPINEウーファー

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正HDDナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/リア5面フォルム施工/リアスポイラー/革調シートカバー/パワーシート/プッシュスタート/純正18インチAW

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 保証付 禁煙車 Gsエアロ スマートキー&プッシュスタート HID 外品19AW ローダウン 外品マフラー リアスポイラー 純正SDナビ フルセグ Bモニター ビルトインETC

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 130後期 社外フロントバンパー 社外ヘッドライト 社外テールランプ シーケンシャルウィンカー 社外19インチアルミホイール 社外前後車高調 純正OPナビ パワーシート フロントフォグランプ

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ Bカメラ ETC スマートキー パワーシート コンビハンドル パワーシート ディスチャージオートライト 16インチアル カーテンエアバック 当店下取り車

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    1039.8万円

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    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス スーパーロング車いす移動車

    本体価格
    368.5万円

  • 日野自動車 リエッセII 26人乗り ワンセグナビ ETC バックモニター 後席モニター

    本体価格
    963万円

関東
210
132.9万円
関西
260
149.2万円
東海
91
141.6万円
北海道
48
119.7万円
九州
70
138万円
東北
33
111.3万円
北陸・甲信越
43
144万円
中国
23
113.5万円
四国
31
138.1万円
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
8
493.1万円
東海
8
496.9万円
北海道
0
---
九州
8
540.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとリエッセIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日野自動車  リエッセII
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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