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マークXとLBXを比較! - みんなの比較車種

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マークXとLBXの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   レクサス  LBX
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 448.5万円788.8万円
LBXの相場表を見る
981 中古車掲載台数 61
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品19ホイール新品Gsバンパー新品ライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 禁煙車 純正ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新G's新革調ナビBluetooth

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド G's仕様エアロ/ブラックレザー/新品20AW

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G BBS18インチアルミホイール/純正ナビ/DVD/

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TV

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様 新品車高調 新品19AW

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ バックモニター ETC パワーシート

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ(FSR) HUD

    本体価格
    583万円

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    本体価格
    510万円

  • レクサス LBX クール 1オナ黒ハーフ革マクレビワイヤレス充電HUD

    本体価格
    478万円

  • レクサス LBX リラックス ナビ・TV・前後ドラレコ・置充電・ETC2.0

    本体価格
    463.7万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正ナビTV BT ETC2.0 LED 禁煙車

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    486.8万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ ナビ/TV

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタ マクレビ 全周囲カメラ 9型ナビ

    本体価格
    497.6万円

  • レクサス LBX クール パノラミックモニター

    本体価格
    522万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD パノラミックビューモニター カラーHUD

    本体価格
    563万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別仕様車 MORIZO RR 6速iMTマニュアル

    本体価格
    720万円

関東
273
115.7万円
関西
267
136.7万円
東海
146
147.2万円
北海道
49
105.2万円
九州
84
96.5万円
東北
37
103.8万円
北陸・甲信越
50
125.4万円
中国
37
108.9万円
四国
38
122.4万円
地域別台数
関東
11
567.9万円
関西
11
498.2万円
東海
15
533.2万円
北海道
4
598.5万円
九州
10
493.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
471.4万円
中国
7
492万円
四国
1
---

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マークXとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   レクサス  LBX
238万円561.6万円 新車時価格 420万円720万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
2499~3456 排気量(cc) 1490~1618
203~360 最高出力(馬力) 91~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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