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マークXとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 224.8万円410.8万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
799 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト 社外レーダー ハーフレザーシート

    本体価格
    237.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション サンルーフ 新品車高調 新品社外アルミホイール/タイヤ ナビ バックモニター ETC スマートキー プッシュスタート ウィンカードアミラー オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション IDEALエアサス G's仕様バンパー AMEシャレン19インチAW イカリング加工ヘッドライト LEDテールレンズ SDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    200万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品バカンスホイール新品ライト新品車高調

    本体価格
    200万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G'sバンパー/社外TEIN車高調/社外WORK19インチ/BRASH3眼ヘッドライト(スモーク化)/スモークテール/2色フォグ/プッシュスタート/パワーシート/ETC/フルカスタム/ローダウン/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 本革 SDナビ バックカメラ ETC TSS-P LED フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター パワーシート ムーンルーフ クリアランスソナー&バックソナー モデリスタエアロ

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ マークX 250G ヴェルティガ 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ・TV・ETC・バックカメラ・電動シート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション バックカメラ/Bluetooth/ローダウン/ETC

    本体価格
    159.8万円

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関東
206
133.8万円
関西
258
149.9万円
東海
90
141.8万円
北海道
47
119.9万円
九州
71
138.2万円
東北
32
110.8万円
北陸・甲信越
41
142.6万円
中国
24
114.6万円
四国
30
139.7万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
1
410.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
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四国
0
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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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マークXとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
238万円561.6万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2499~3456 排気量(cc) 1308
203~360 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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