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eKスペースとマークXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  マークX
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 817
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 車検整備2年電動スライドHIDスマートキ

    本体価格
    35.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト スタイルエディション 19220キロ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 純正CDオーディオ 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー  ETC

    本体価格
    56.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 電動スライドドア スマートキー LEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ 純正14インチAW オートライト 盗難防止システム

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドア・シートヒーター・サーキュレーター・バックカメラ・ハンズフリースライドドア・ロールサンシェード・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ キーレス 電動格納ミラー リアスモ-ク

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 後期型 社外ナビ アイドリングストップ D席シートヒーター ベンチシート ABS キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ オートリトラミラー ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CD 前席ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    149.8万円

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    149.8万円

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    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1オーナー 電動シート バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ストラーダ7インチナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 運転席パワーシート 純正HIDヘッドライト・オートライト 本革巻きステアリング・オーディオスイッチ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD

    本体価格
    129.9万円

関東
228
79.9万円
関西
127
81.8万円
東海
172
96.6万円
北海道
73
80.1万円
九州
205
76.1万円
東北
102
97.8万円
北陸・甲信越
106
98.3万円
中国
106
89.5万円
四国
43
90.4万円
地域別台数
関東
216
132.2万円
関西
262
148.5万円
東海
94
142.1万円
北海道
48
119.7万円
九州
68
138万円
東北
33
105.6万円
北陸・甲信越
44
143.1万円
中国
21
112.2万円
四国
31
138.1万円

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eKスペースとマークXのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  マークX
174.9万円194.6万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
659 排気量(cc) 2499~3456
52 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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