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マークXとガリューを比較! - みんなの比較車種

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マークXとガリューの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ガリュー
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 17
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 社外アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSジーズモデリスタ新品ワーク19新車高調

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ALPINEナビ 社外アルミホイール フォグ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザー/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ ETC  V6エンジン FR車

    本体価格
    101万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 純正メモリーナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ ナビ フルセグ Bモニタ- ETC

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    143.5万円

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    39万円

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  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 本革パワーシート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX ETC プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX メイクアップ車 特別色 走行距離2マンk台

    本体価格
    458万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

関東
278
120.2万円
関西
312
138.2万円
東海
142
124.4万円
北海道
61
112.5万円
九州
97
106.9万円
東北
56
118.6万円
北陸・甲信越
61
121.4万円
中国
45
108.6万円
四国
41
125.8万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
3
412万円
北海道
0
---
九州
3
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
276万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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マークXとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ガリュー
238万円561.6万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2499~3456 排気量(cc) 2488~3500
203~360 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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